Industrie des composants moulés sous pression : axée sur l'innovation, elle ouvre la voie à une croissance explosive et à une transformation profonde

Industrie des composants moulés sous pression : axée sur l'innovation, elle ouvre la voie à une croissance explosive et à une transformation profonde

Dans la vague fulgurante du développement manufacturier mondial,composants moulés sous pression— en tant qu'éléments fondamentaux de la production industrielle — connaissent une transformation et une croissance sans précédent. Leur champ d'application continue de s'élargir, les innovations technologiques émergent à un rythme soutenu et la demande du marché affiche une forte tendance à la hausse.

Ces dernières années, la mondialisationmarché des composants moulés sous pression L'échelle n'a cessé de grimper. Selon le rapport sur les tendances mondiales du secteur des composants automobiles publié par Deloitte, un cabinet d'études de marché international de renom,composants moulés sous pression Le marché devrait dépasser les 320 milliards de dollars d'ici 2025, soit une croissance de 35 % par rapport à 2023 et le taux de croissance le plus élevé depuis dix ans. Cette croissance explosive s'explique par deux facteurs clés : la forte demande d'allègement des véhicules à énergies nouvelles (VEN) et l'innovation.technologie de moulage sous pression intégrée.

Dans le secteur des véhicules à énergies nouvelles, l'allègement est devenu une tendance majeure qui influence le développement du secteur. Des études montrent que pour chaque réduction de 10 % du poids d'un véhicule électrique, son autonomie peut augmenter d'environ 6 à 8 %. Tirant parti de leurs avantages significatifs en matière d'allègement,composants moulés sous pressionsont devenus un choix clé dans la fabrication de véhicules électriques. Par exemple,pièces moulées sous pression en alliage léger(tels que les alliages d'aluminium et de magnésium) sont largement utilisés dans les trois systèmes électriques des véhicules électriques à énergie nouvelle (boîtiers de batterie, embouts de moteur), permettant une réduction de poids de 30 à 50 % et améliorant efficacement les performances et l'autonomie des véhicules. Les principaux constructeurs automobiles comme Tesla et BYD ont intensifié leurs efforts pour sécuriser les ressources auprès de leurs principaux fournisseurs : Tesla a signé des accords à long terme avec LK Technology et Guangdong Hongtu afin de sécuriser sa capacité de production.moulage sous pression extra-largemachines; BYD, en collaboration avec des fournisseurs locaux tels que Yizumi et Ningbo Haiwei, construit des lignes de production dédiées, visant à augmenter l'utilisation decomposants moulés sous pressionpar véhicule à plus de 50 % d’ici 2025.

Entre-temps, l’essor de la technologie de moulage sous pression intégrée a apporté des changements révolutionnaires au composants moulés sous pressionindustrie. En intégrant des dizaines de pièces traditionnelles dans un seul grandcomposant moulé sous pression, moulage sous pression intégré Non seulement elle réduit considérablement le poids des véhicules, mais elle diminue également les processus de production de 40 % et les coûts de fabrication de 30 %. Cette avancée technologique a élargi les applications decomposants moulés sous pression dansfabrication automobile être plus large et plus approfondie. Cependant, le développement rapide de l'industrie n'est pas sans défis. Actuellement, le prix unitaire des alliages d'aluminium à haute résistance adaptés à moulage sous pression intégré est environ 30 % supérieur à celui de l'acier traditionnel, et les technologies de recyclage restent immatures, facteurs qui augmentent quelque peu les coûts de production. De plus, le rendement de l'acier extra-largerestes de composants moulés sous pression Un point sensible du secteur. Par exemple, le rendement des panneaux de plancher arrière des premiers modèles Tesla du Model Y était autrefois inférieur à 60 % ; bien qu'il soit récemment passé à 85 %, des améliorations restent possibles.

Face à ces défis, de nombreuses entreprises et instituts de recherche se sont activement engagés dans l'innovation technologique. En matière de recherche et développement de matériaux, les entreprises explorent en permanence de nouveaux alliages afin d'améliorer les performances des composants moulés sous pression et de réduire les coûts. Par exemple, le groupe Lizhong, en coopération avec l'université Tsinghua, a développé des alliages de moulage sous pression hautes performances à partir d'alliages existants. Tout en maintenant un taux d'allongement élevé, la limite d'élasticité de ces alliages a été portée à 160-180 MPa. L'entreprise a également développé des alliages à haute conductivité thermique pour des applications dans les trois systèmes électriques des véhicules à énergie nouvelle.

Des avancées notables ont également été réalisées en matière d'innovation en matière d'équipements et de procédés. LK Technology a lancé une machine de moulage sous pression de 9 000 tonnes, permettant le moulage intégré de châssis de véhicules électriques, réduisant par exemple le nombre de pièces du plancher arrière de la Tesla Model Y de 70 à 1. Une technologie de contrôle en boucle fermée en temps réel, combinant des capteurs de pression/température à des algorithmes d'IA, permet d'ajuster dynamiquement la vitesse d'injection (± 0,01 s) et la température du moule (± 2 °C), réduisant ainsi le taux de rebut à moins de 0,5 %. Par ailleurs, des procédés avancés tels que le moulage sous vide et le moulage semi-solide continuent d'émerger. Le moulage sous vide, par exemple, élimine les défauts de pores en contrôlant le niveau de vide dans la cavité du moule à ≤ 50 mbar, améliorant ainsi la résistance des composants structurels (résistance à la traction augmentée jusqu'à 15 %) et répondant aux exigences de sécurité des principales pièces automobiles.

À l'avenir, l'industrie des composants moulés sous pression devrait élargir son champ de développement. À mesure que les pays du monde entier accélèrent la transition vers les véhicules électriques et encouragent la modernisation de la fabrication intelligente, la demande de composants moulés sous pression hautes performances, à grande échelle et légers va encore augmenter. Les experts du secteur prévoient que d'ici 2030, la part des composants moulés sous pression dans le poids total des véhicules électriques dépassera 60 %, et que le marché mondial des composants moulés sous pression intégrés devrait à lui seul dépasser les 80 milliards de dollars.

Dans cette vague de développement, les entreprises capables de prendre l'initiative de percer dans des technologies clés (comme les matériaux haute performance et les équipements de moulage sous pression intelligents) et d'optimiser leurs coûts bénéficieront d'un avantage concurrentiel. Pour le secteur des composants moulés sous pression, l'innovation est non seulement un moteur de croissance, mais aussi une clé pour relever les défis. Avec l'évolution continue des technologies et l'expansion des applications, les composants moulés sous pression joueront un rôle encore plus crucial pour accompagner la transformation de l'industrie manufacturière et promouvoir le développement durable de secteurs émergents comme les véhicules à énergies nouvelles.